2018年宁夏事业单位申论范文：共享共赢才能致远

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申论范文：共享共赢才能致远

经济的大海不可能退回到一个个孤立的小湖泊、小河流，在开放中共享，在互利中共赢，才是正确的选择

8月27日，第十三届全运会的主火炬在天津点燃。与以往不同的是，本届全运会不仅取消了榜和奖牌榜，还对业余运动员敞开大门，生动诠释了本次赛事的主题——“全运惠民，健康中国”。

共享共赢，不仅展示了中国体育的新风貌，也成为中国经济在8月持续的话题。

进入8月，共享单车的“彩色旋风”加速“出海”。橘红色的摩拜登陆英国伦敦、日本札幌，黄色的ofo进驻马六甲，绿色出行方式让全球更多人共享。共享汽车在8月获得相关部门的政策支持，“只开不养”让城市居民出行又多了一种新选择。

从共享单车、共享汽车，到共享更广阔的社会资源，上世纪发端于美国的“分享经济”概念，如今在中国大地迅速生长。信息中心的报告显示：去年全国分享经济交易额约为34520亿元，比上年增长103%。未来几年，我国共享经济仍将保持年均40%左右的高增长。

共享经济为何具有如此强劲的活力?原因有很多，但其中较重要的一点，是它带来了共赢的可能。共享经济瞄准生活中的痛点堵点纠结点，激活存量资源，为个性化需求提供了新供给。对于消费者而言，它让生活更便捷;对于从业者而言，它带来了巨大商机;对于社会整体而言，它让资源配置更高效。正是因为能让多方受益，共享经济才有强大的生命力和巨大的发展空间。

然而，共享经济并不天然等于共赢经济。随着共享产业不断做大，它对宝贵公共资源的侵占，对原有相关产业的冲击也越来越明显。共享单车就因为投放无序、停车无矩等饱受诟病。8月初，交通运输部等10部门联合发布指导意见，对有序投放车辆、单车停放维护管理等提出新规，让共享单车这一较具规模的共享经济业态与城市交通体系、城市空间管理更融洽。在经历初期的自由甚至野蛮生长后，对共享经济立好规矩、适度管理，其必要性已日益显现。只有在更规范的轨道上前行，共享经济才能带来“皆大欢喜”的共赢结果，自身也才能拓展更大的天地。