2018年6月26日时政新闻（国际）|时政热点

　　据外媒报道，欧盟“小峰会”没有给德国总理默克尔带来想要的东西。即将举行的正式峰会能够达成妥协的可能微乎其微。在无法调和的难民问题面前，柏林的下一步将怎么走?据报道，24日欧盟层面有关难民问题的"小峰会"没有产生切实可行的结果。默克尔原本计划在正式峰会召开前同欧盟较重要的成员国达成接收难民的协议，以减轻压力。德国基民盟成员、欧委会委员厄廷格选择了一份地方报纸表达自己对难民问题的悲观。他认为，即将举行的欧盟峰会上迅速达成一致的希望非常渺茫，并要求德国联邦内政部长、基社盟主席泽霍费尔给默克尔更多一点时间，以促成欧盟达成一致。他说，“我相信，默克尔有很好的理由推动在欧盟层面形成讨论。”基民盟内青年组织"青年联盟"主席齐米亚科25日对德意志电台表达了他的愿望，"我们降温"，显然他指的不是天气，"人们期待，我们的政策归于理性。"他建议先耐心等待，看欧盟峰会产生怎样的结果。基民盟和基社盟是执政联盟里的姊妹党，但他们之间有关难民的争吵已到了危及政府的地步。基民盟要求7月1日前欧盟出台旨在切断成员国内难民流动的政策。如果欧盟做不到这一步，他作为德国内政部长及基社盟主席将独自采取措施，即在德国边境遣返已登记的难民。但默克尔不同意这一主张。

　　综合报道，电动车生产商特斯拉(Tesla)一向以环保为产品卖点，但英国一项研究发现，特斯拉虽然行驶时释放的二氧化碳较少，但生产电动车和充电产生的排放量却非常惊人，其中Model S的年排放量几乎与一般汽油车相若，认为特斯拉并无想象中环保。据悉，研究由英国环保标准测试机构Engaged Tracking进行，以Model S为主要样本，计算其在生产和充电时产生的年均二氧化碳排放量，跟英国汽车的年均排放数据进行比较，发现两者的年均二氧化碳排放量同为1.5吨。研究还比较了Model S和宝马电动车BMW i3，发现后者排放量只有1.3吨，较Model S节省15%。对此，特斯拉回应表示，年均排放数据包含众多小型汽车，和Model S的规格具有差异，不应一同比较，并指出，根据BMW i3的规格，Model 3才是合适的研究样本，质疑Engaged Tracking取样不当和筛选数据。特斯拉强调，若分析公正，应可得出电动车每哩二氧化碳排放量较燃油车更少。

　　据韩联社报道，韩朝铁路合作小组会谈当地时间26日上午10点在板门店举行。韩方代表、国土交通部次官金正烈赴会前表示，将讨论对接东西海岸铁路并升级改造朝鲜铁路的具体事宜。金正烈表示，需要充分调研提前准备的事项很多，韩朝将充分交换意见为未来的合作奠定基础。双方有望商议联合开展对朝鲜铁路的摸底调查和现代化项目联合调研方案。据悉，铁路小组会谈的朝方代表是铁道省副相金润革，双方各有三名代表出席。报道指出，这是韩朝时隔10年多，开会讨论交通线路事务。

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