2017宁夏事业单位面试热点：无人机“黑飞”到底该怎么办?(2)

添加企业微信领取资料哦

然而对无人机产业发展来说，不能简单地一禁了之。作为一种航空器，无人机较早产生于军事领域，如今广泛应用于民用和科研领域，具有广阔的应用前景，世界各国都给予了充分的关注和重视。无人机属于高科技产业，其产业链上游涉及新型材料、电子元器件、软件设计等，下游除了军用这个重要市场外，还涉及科学研究、农业、电力、运输、气象等诸多行业。我国从事无人机生产的企业超过400家，占全球民用小型无人机市场份额超过70%。无人机产业发展，对国防建设和经济建设都具有重要意义。因此，对无人机发展与监管之间的矛盾，应当兼顾公共安全和产业发展友好的原则。

在法律框架下推动无人机产业良性发展，需要在不降低现有民航安全水平的前提下，积极探索有关无人机使用的法律和技术监管机制。首先，应明确无人机监管范围。根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，250克及以上的无人机需要实名登记纳入监管范围。鉴于航模也可以飞得很高，并可能具有较大动能，从而存在空中碰撞的潜在危险，因此也应探讨将航模纳入无人机监管范围的可行性。更重要的是，无人机治理应注重源头监管，积极完善无人机技术研发、制造、销售、培训和驾驶员的准入监管，要求相关人员熟知监管框架和飞行规则。同时，对于无人机的驾驶人员，也需要不断学习，倡导无人机行业自律，将高速公路、机场、火车站军事等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。

无人机产业的技术性很强，因此，技术手段与法律的融合，应是未来无人机监管的努力方向。2015年底，民航局出台了《轻小型无人机运行规定(试行)》，强调了“无人机云”的重要性。未来，监管部门应积极建设和完善无人机云平台，云平台实现无人机与军民航空管系统、公安等部门的实时信息交换。一方面便捷无人机的飞行申请，并为其提供飞行相关服务;另一方面，监管部门可以无人机云平台实时监控无人机的飞行动态，并实时采取地理围栏设置、警示、禁区告警等监管策略。

作为一项新兴产业，无人机行业的发展需要技术和法律的双重护航。不断信息技术的监管手段，同时明确不同部门之间的监管职责、形成监管合力，才能一方面安全，另一方面有利于无人机产业和应用市场的发展。